火星策略 2025汽车辅助驾驶研究报告显示：城市NOA市场份额提升合资品牌加速智能化转型

中国消费者报报道（记者吴博峰）2025年，自动驾驶技术市场化进程加速，城市NOA（导航辅助驾驶）成为车企竞争的焦点。日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》（以下简称《报告》）显示，2025年1月至11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024全年提升5.6个百分点，标志着该技术已从高端车型专属配置向主流市场快速渗透。那么，2025年我国乘用车城市NOA展现出哪些新趋势？未来还有哪些亟待提升的重点？

向主流消费群体加速渗透

当前，智能网联汽车正迈入高阶辅助驾驶普及和示范应用推进的关键时期。数据显示，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，市场渗透率达64%；预计2025年全年近三分之二的新车型搭载L2级辅助驾驶功能。

历年中国乘用车L2及以上辅助驾驶功能渗透率（单位：%）（数据来源：中国汽车工业协会）

中汽协副秘书长杨中平向《中国消费者报》记者介绍，NOA技术作为智能网联汽车应用的核心抓手，是衔接高阶辅助驾驶与完全自动驾驶的关键桥梁，也是提升用户出行体验、彰显智能化价值的核心载体，其发展水平与广大消费者用车体验密切相关。近年来，NOA（领航辅助驾驶）技术市场规模快速扩容，高速NOA技术已进入成熟期，行业差异化竞争与战略布局的重点已转向城市NOA。

据中汽协介绍，与高速NOA相比，城市NOA面临复杂路况、行人干扰、交通信号灯识别等更多挑战，对传感器、算法、地图精度提出更高要求。2025年，车企通过搭载激光雷达、高清摄像头、高精度地图等硬件，优化算法模型，让城市NOA能够应对路口转弯、避让行人、加塞处理等复杂场景，实现“点到点”的全程辅助驾驶。

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